การรุกตลาดของแบรนด์รถยนต์จากเครือเชอรี่ในประเทศไทย
ปัจจุบันตลาดรถยนต์ในประเทศไทยกำลังคึกคักอย่างมากจากการเข้ามาทำตลาดของแบรนด์รถยนต์น้องใหม่จากประเทศจีน โดยเฉพาะแบรนด์ที่อยู่ภายใต้เครือเชอรี่ (Chery) ซึ่งมีการวางกลยุทธ์ที่น่าสนใจ ทั้งการใช้โชว์รูมและศูนย์บริการร่วมกันเพื่อประหยัดต้นทุน แม้ว่าตัวผลิตภัณฑ์จะมีภาพลักษณ์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง การเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เช่น แบรนด์ไอคาร์ (iCAR) ที่มีพื้นฐานจากรถยนต์ยอดนิยมในจีน ก็กำลังเป็นที่จับตามองอย่างใกล้ชิด
นอกจากการทำตลาดรถยนต์รุ่นเริ่มต้นแล้ว ในช่วงปลายปีนี้เราจะได้เห็นการเปิดตัวรถยนต์ที่หรูหราและมีระดับมากขึ้น โดยเฉพาะในงาน Autotime Expo ที่จะมีทั้งรถตู้รุ่น V9 รวมถึงรถยนต์ในกลุ่ม Station Wagon และ Shooting Brake ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่าทางเครือเชอรี่มีความมุ่งมั่นที่จะนำเสนอรถยนต์หลากหลายเซกเมนต์เพื่อตอบโจทย์ผู้บริโภคชาวไทยให้ครอบคลุมที่สุด
ทำความรู้จักขุมพลัง REEV: ทำไมถึงเป็นเทรนด์ใหม่ที่มาแรง
หลายคนอาจสงสัยว่าขุมพลัง REEV (Range Extended Electric Vehicle) คืออะไร และทำไมแบรนด์รถยนต์ต่างๆ ถึงหันมาให้ความสนใจกันมาก คำตอบคือ REEV เป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% แต่มีการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กเข้าไปเพื่อทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟ (Generator) สำหรับสร้างกระแสไฟฟ้าเท่านั้น โดยเครื่องยนต์จะไม่มีหน้าที่ขับเคลื่อนล้อโดยตรง ทำให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องกังวลเรื่องการหาจุดชาร์จไฟเหมือนรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) ในสถานการณ์ที่เดินทางไกล
หลักการนี้มีความคล้ายคลึงกับเทคโนโลยี e-Power ของ Nissan เพียงแต่ REEV ถูกพัฒนาต่อยอดมาจากพื้นฐานของรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้มีสมรรถนะการขับขี่ที่ใกล้เคียงกับ EV มากกว่า และเมื่อพิจารณาในแง่ของโครงสร้างภาษีศุลกากร รถยนต์ประเภท REEV จะถูกจัดอยู่ในพิกัดเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้า 100% ซึ่งส่งผลให้การนำเข้าจากจีนมายังประเทศไทยเสียภาษีนำเข้าในอัตรา 0% ถือเป็นข้อได้เปรียบทางธุรกิจอย่างมหาศาลเมื่อเทียบกับรถยนต์กลุ่ม Hybrid หรือ Plug-in Hybrid ทั่วไป
กลยุทธ์ราคาและการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทย
การที่รถยนต์ REEV ไม่เสียภาษีนำเข้าจากจีน ทำให้ค่ายรถยนต์สามารถตั้งราคาจำหน่ายที่แข่งขันได้สูง ตัวอย่างที่ชัดเจนคือการเปิดตัวรถรุ่นต่างๆ ที่สามารถทำราคาได้ต่ำกว่าล้านบาท แม้ว่าในเชิงโครงสร้างต้นทุนของ REEV จะมีความซับซ้อนกว่าเพราะต้องมีทั้งเครื่องยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้า และแบตเตอรี่ แต่การลดขนาดแบตเตอรี่ลงเมื่อเทียบกับ EV แท้ ก็ช่วยลดภาระต้นทุนลงได้ส่วนหนึ่ง
ในขณะที่ค่ายรถยนต์อื่นๆ อย่าง Great Wall Motor หรือ BYD กำลังปรับตัวด้วยการลงทุนตั้งโรงงานประกอบในประเทศ (CKD) เพื่อเลี่ยงภาษีนำเข้า ทางกลุ่มแบรนด์จีนที่ใช้กลยุทธ์นำเข้า REEV ก็ถือว่าเดินหมากได้อย่างรวดเร็วและตรงจุดในช่วงที่ผู้บริโภคยังคงต้องการความสะดวกสบายในการใช้งานโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการชาร์จไฟมากนัก
อนาคตของ Chery และ iCAR ในประเทศไทย
สำหรับแผนการดำเนินงานในอนาคต แบรนด์ในเครือเชอรี่เตรียมเปิดตัวรุ่นใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะรุ่น Starray EMR ที่จะใช้ขุมพลัง REEV และเปิดตัวในไทยเป็นประเทศแรกของโลก ซึ่งเป็นการปรับแผนจากเดิมที่เป็น Plug-in Hybrid เพื่อให้สอดคล้องกับสิทธิประโยชน์ทางภาษีนำเข้า 0% ของรถยนต์ไฟฟ้าในไทย สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์จีนมีความคล่องตัวสูงมากในการปรับแต่งซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์เพื่อรุกตลาดไทย
แม้ว่าในช่วงแรกของการทำตลาด แบรนด์น้องใหม่อย่าง iCAR จะอาศัยโชว์รูมร่วมกับเชอรี่ แต่ในระยะยาว (ประมาณ 1 ปีขึ้นไป) มีแนวโน้มที่จะต้องแยกเป็นโชว์รูม Standalone ของตนเองเพื่อสร้างเอกลักษณ์ของแบรนด์ให้ชัดเจนยิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นเครื่องยืนยันว่า ตลาดรถยนต์ไทยยังคงเป็นพื้นที่ยุทธศาสตร์ที่แบรนด์จีนให้ความสำคัญอย่างสูงสุด และเราจะได้เห็นความหลากหลายของรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เข้ามาสร้างสีสันให้กับท้องถนนเมืองไทยอีกแน่นอน
ที่มา : youtube channel ฐานเศรษฐกิจ
